ピ葉殇の 2007-8-6 11:59
美众院通过新能源法案促环保
美联社说，对传统能源企业增税，同时扶持新兴可再生能源，可能成为美国未来新能源政策的发展方向。
赞成者
民主党去年在国会中期选举中获胜并夺回众议院控制权后，“节能环保”便成为民主党参与国家决策的一张王牌。早在今年１月，众议院议长南希·佩洛西就曾表示，民主党将致力于推动一项增加石油企业税费、促进可再生能源发展的法案。
佩洛西说，通过这些法案将有利于解决全球变暖问题和减少美国对他国的能源依赖，“这关系我们的子孙，关系我们的未来”。
民主党众议员埃迪·马基说：“从消耗矿物能源到使用可再生燃料，这是历史性的转变。这一刻我们等得太久了。”
作为法案动议人之一的民主党议员汤姆·尤德尔说，要求电力企业利用更多可再生能源发电，“可以使消费者花更少的钱”，因为这些企业将减少使用价格较贵的天然气。
一些环保主义者认为，新法案将使可再生能源的研发和生产活动获得更多投资，工厂使用更少的矿物能源也有利于缓解“温室效应”。
反对者
虽然两项法案获得通过，但接近的选票表明，众议院内对法案的看法分歧巨大。美联社说，这可能是争议最大、不同利益团体游说最为频繁的能源法案之一。
反对者认为，这项法案忽视了国内对于石油、天然气和煤炭的需求，强求电力企业加大利用可再生能源，不仅不会降低电价，反而会因为有些地方不具备可再生能源生产条件而使电价提升。
共和党众议员拉尔夫·霍尔来自石油资源丰富的得克萨斯州，他说：“这是针对矿物燃料的战争，如此毒害石油和天然气工业，我对此难以理解。”
另一位得克萨斯州众议员、共和党人乔·巴顿说，这些法案代表小团体利益，“最终肯定不会实施”，因为总统乔治·Ｗ·布什到时候定会否决它们。
至于总统会不会行使否决权，白宫表示，如果总统拿到法案后认为“法案无助于提高国家能源安全或者会增加能源生产成本”，不利于国内石油和天然气生产，他将有可能否决这些法案。
为避免争议过大，民主党法案中没有涉及提高汽车燃油经济性标准问题。这个提议要求使用更多玉米制乙醇燃料作为汽油替代品。
民主党说，这项提议将在新法案与参议院６月份通过的能源法案合并时再另行提出讨论。
今年６月，参议院通过一项能源法案，要求全美汽车每加仑汽油行驶里程到２０２０年前提高４０％，达到每加仑汽油行驶３５英里（１英里合１．６０９３公里）。